Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bir dizi temas ve incelemelerde bulunmak üzere Tekirdağ’ı ziyaret etti. Ziyareti kapsamında Tekirdağ Valiliği, Tekirdağ Ticaret ve Sanayi Odası (TTSO) ile AK Parti İl Danışma Meclisi toplantılarına katılan Bakan Uraloğlu, kentin ulaşım altyapısına yönelik süregelen ve planlanan milyarlarca liralık dev yatırımların detaylarını kamuoyuyla paylaştı.

Valilik ve STK’lar ile Koordinasyon Zirvesi

Bakan Uraloğlu’nun Tekirdağ programı, Valilik ziyareti ile başladı. Tekirdağ Valisi Recep Soytürk ve il protokolü tarafından karşılanan Uraloğlu, Şeref Defteri’ni imzaladıktan sonra İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’na başkanlık etti. Ardından Tekirdağ Ticaret ve Sanayi Odası’na geçerek sivil toplum kuruluşları ve meslek odaları temsilcileriyle bir araya gelen Bakan Uraloğlu, kentin ulaşım ve altyapı alanındaki ihtiyaçlarını, sorunlarını ve taleplerini birinci ağızdan dinleyerek çözüm yolları üzerine istişarelerde bulundu.

24 Yılda 123 Milyar Liralık Yatırım

Trakya’nın Marmara ve Karadeniz’e açılan kapısı konumundaki Tekirdağ’ın, Türkiye ekonomisinin can damarlarından biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, kente son 24 yılda ulaşım ve altyapı alanında 123 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını açıkladı. Bölünmüş yol uzunluğunun 86 kilometreden 412 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağının ise 246 kilometreden 601 kilometreye çıkarıldığını belirten Bakan Uraloğlu; Tekirdağ ve Hayrabolu Çevre Yolları, Kapaklı Köprülü Kavşağı ve Barbaros Limanı Bağlantı Yolu gibi birçok kritik projenin tamamlanarak hizmete sunulduğunu hatırlattı.

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda Test Sürüşleri Başladı

Tekirdağ’ın, Tarihi İpek Yolu’nun devamı niteliğindeki Orta Koridor’un ve Kalkınma Yolu Projesi’nin kilit noktalarından biri olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’ndeki son durumu aktardı. İki yüz yirmi dokuz kilometrelik projenin kırk dört kilometrelik kısmının Tekirdağ sınırlarından geçtiğini hatırlatan Uraloğlu, yüz elli üç kilometre uzunluğundaki ilk etap olan Çerkezköy-Kapıkule hattında test sürüşlerine başlandığını ve bu etabın yıl sonuna kadar işletmeye alınmasının hedeflendiğini duyurdu. Projenin tamamen bitmesiyle birlikte yolcu seyahat süresinin dört saatten bir buçuk saate, yük taşıma süresinin ise sekiz buçuk saatten üç buçuk saate ineceği belirtildi. Ayrıca projenin tamamlanmasıyla yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük taşıma kapasitesi ise 1,5 milyon tondan yaklaşık 9,5 milyon tona yükselecek.

İstanbul-Tekirdağ Arası Ulaşım Bir Saatin Altına İnecek

1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a doğrudan bağlanmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu projesine de değinen Bakan Uraloğlu, yapım çalışmaları hızla devam eden projenin bölge ulaşımına sağlayacağı katkıları detaylandırdı. Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte mevcut haliyle 132 kilometre olan İstanbul-Tekirdağ arası yolun 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye düşeceği, devlet yoluyla 334 kilometre olan İstanbul-Çanakkale arasının ise otoyol üzerinden 280 kilometreye ineceği ifade edildi. Bu sayede İstanbul-Tekirdağ arası ulaşım bir saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ise üç buçuk saatten iki saate düşecek. Proje ile Marmara Otoyol Ringi’nin kuzey cephesi tamamen birleşirken; Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprüleri arasında da kesintisiz bir bağlantı sağlanmış olacak.

Velimeşe’ye Köprülü Kavşak Müjdesi

Bakan Uraloğlu, Ergene ilçesi Velimeşe Mahallesi’nde yer alan ve güvenlik gerekçesiyle Valilik tarafından kapatılmak zorunda kalınan Devlet Demiryolları’na ait hemzemin geçit sorununa da el attıklarını duyurdu. Bölge halkının yaşadığı ulaşım problemini çözmek amacıyla inisiyatif aldıklarını belirten Uraloğlu, normal şartlarda Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluk alanında bulunan yoldaki köprülü kavşak yapım işini Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü olarak üstlendiklerinin müjdesini vererek projeyi hızla hayata geçireceklerini ifade etti.